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絲桿工藝除毛坯工序外，在精加工及半精加工階段，都安排了校直及熱處理工序，前后共三次：一次是校直及高溫回火，它安排精車外圓以后；還有二次是校直及低溫時(shí)效，它們分別安排在螺紋的粗加工及半精加工以后。
關(guān)于絲桿校直法，開始時(shí)，由于工件彎曲較大，該工藝采用了壓高點(diǎn)的方法；但在螺紋半精加工后，工件的彎曲度已比較小，所以該工藝又規(guī)定了砸凹點(diǎn)的方法。將工件放在硬木或黃銅墊上，使彎曲部分的凸點(diǎn)向下，凹點(diǎn)向上，并用錘及扁鏨敲擊絲桿凹點(diǎn)螺紋底徑，使其錘擊面凹下處金屬向兩邊伸展，以達(dá)校直的目的。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0，通訊行業(yè)用鐵氟龍絕緣子， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級(jí)，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級(jí)，鐵氟龍絕緣子批發(fā)，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級(jí)，德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級(jí)，深受客戶的好評(píng)。
在機(jī)械加工中分析工序誤差，往往會(huì)涉及到兩個(gè)很重要的概念：1、工藝系統(tǒng)尺寸鏈；2、工藝系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)鏈。絲桿精車螺紋工序的誤差分析，就會(huì)涉及到這兩項(xiàng)重要概念的實(shí)際應(yīng)用。工藝系統(tǒng)尺寸鏈?zhǔn)侵冈跈C(jī)床--刀具--工件這一工藝系統(tǒng)中，以被加工尺寸為封閉環(huán)的尺寸封閉系統(tǒng)。因此，工藝上對(duì)精密絲桿或很長(zhǎng)的絲桿都要避免這一項(xiàng)傳動(dòng)鏈的調(diào)整誤差。
前面，我們說(shuō)明了精車螺紋時(shí)影響絲桿螺距精度的兩種因素。但是分析絲桿螺距誤差，不能就到此為止。因?yàn)榻M成工藝系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，即機(jī)床、刀具及工件各組成部分的零件，它們都不是理想元件。它們都會(huì)有一定的制造及安裝誤差。而且，由這些環(huán)節(jié)所組成的幾何關(guān)系在切削過(guò)程中，也不是一個(gè)靜態(tài)不變的關(guān)系，它們還受到切削力、切削熱、切削運(yùn)動(dòng)及振動(dòng)等動(dòng)態(tài)因素的影響。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品用途廣泛，可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機(jī)、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機(jī)、電動(dòng)工具等，左右旋絲桿銷售，歡迎大家來(lái)咨詢！
在降速傳動(dòng)中，離母絲桿較遠(yuǎn)的高速齒輪，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對(duì)工件螺距的影響比較小；離母絲桿近的低速齒輪，其周期性轉(zhuǎn)角誤差對(duì)工件螺距的影響比較大；為了保證精度，精密絲桿在車床的后一對(duì)齒輪副，不僅速比要取得小，同時(shí)，其精度比較高。
保證工藝系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度，首先是要縮短其動(dòng)鏈。目前，的絲桿在車床，其變速箱都安置在機(jī)外，主軸和精密雙頭/單頭絲杠內(nèi)聯(lián)系的傳動(dòng)掛輪，也由四只減少三只、二只，甚至還有用主軸和精密雙頭/單頭絲桿直接連在一起的，提高傳動(dòng)精度是要提高運(yùn)動(dòng)鏈中各傳動(dòng)元件的制造及安裝精度，對(duì)于精密螺紋加工機(jī)床講，主軸到精密雙頭/單頭絲桿之間的傳動(dòng)齒輪，要求保證在6級(jí)精度以上。
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